自転車屋さんの店長日記

０６年４月の日記はこちら　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　トップページに戻る

２００６年５月３１日(水)は定休日のため、店長日記もお休みさせていただきます
２００６年５月３０日(火)
朝、店に来ると小学生達が、課外授業の一環で、街の地図のようなものを作成する為に、色々と取材しておりました。何組かの小学生のグループがウチの前で、ノート？、スケッチブック？に「ルナサイクル」とか「自転車屋」というような事を書き込んでいました。微笑ましい風景と共に、非常にうれしい事です。この子達が作成した地図に、ウチが何時までも存在していたれたらと思いました。（頑張ります）
２００６年５月２９日(月)
日頃より、ひいきにしていただいている方が来てくれて、峠の話になりました。先日、ある峠へ行って完璧に打ちのめされたので、そのリベンジ対策として、「レーシングトリプル仕様にしようか？」という主旨の相談です。ちなみに、このお客様は、かなりの健脚の持ち主です。しかし、想像を越える勾配と長い行程の為、ダブル（３９*２６Ｔ）では、とても無理との事です。でも、トリプル仕様にすると、交換箇所が多くなり金額も掛かります。そこで、今流行のコンパクトドライブ仕様（５０*３４Ｔ）を提案したのですが、峠を実際に走ってきた方です。交換箇所はクランクとＦＤ程度。出費は抑えられますが、３４*２６Ｔで対応できるか？という事で考えています。（レーシングトリプル仕様なら、３０*２６Ｔです）一晩考えてみるそうです。ちなみに、別のお客様で、この峠へ行かれた方が、同じように打ちのめされて、この方はコンパクトドライブへ交換しました。 　ＰＳ　そのうち、私もこの峠へ行ってみようかと思います。（無謀？怖いものみたさ？ちなみに、関東では、昔から知られている有名な峠です。）
２００６年５月２８日(日)
今となっては、珍しくなったツーリング車用のＦキャリア。そんなＦキャリアを久々に、ご購入。そして装着致しました。お客様の自転車にも、Ｆキャリアが装着されているのですが、先日、事故でキャリアが曲がったので、「気になる」ということで仕入れたモノ（日東・Ｍ１２）です。キャリア自体にはお客様は満足されているのですが、ライトダボが昔と違い一ヶ所だけです。お客様は、これまた、今となっては珍しいバテラン（単�U電池用バッテリーライト）を使用している方です。電池寿命、重量、明るさ等を考えると、最近のライトの方が優れているのですが、従来のバテランに未練があるようです。現代の流れからすると、ＬＥＤライトとなるのでしょが、昔ながらのツーリング車にこだわる方の気持ちも解らなくはありません。結局、最近のＬＥＤライトをハンドル廻りに取り付けて、バテランについては、後でゆっくり、現物合わせで装着方法を考えるそうです。（ちなみに、「やじろべえ」みたいなのが、あれば問題が解決されるのですが、「やじろべえ」自体も最近は見なくなりました。）
２００６年５月２７日(土)
本日は雨の一日でした。明日は、５月の最終週で各地でさまざまなイベントが行われます。その一つに、ウチから自転車でも２０〜３０分程度で行く事ができる日産スタジアムでレースイベントが行われる予定です。閉店時間近くになって、明日のレースの為の調整依頼がありました。車種を問わずに、誰でも出場可能のフレンドリーな感じのイベントのようで、先日、ＭＴＢを買っていただいた学生の兄弟も、そのイベントに出走します。お兄ちゃんはＤ系が色濃く残るＭＴＢですが、さすがにオンロード対策として、オフ用のブロックパターンタイヤからスリックタイヤへ。バッシュガードからアウターギアー（４４Ｔぐらい？）へ部品交換いたしました。弟さんは、あまり効果があるとは思わないのですが、一部のリフレクター等の保安部品を取外しました。２時間ソロクラスに出場するとの事です。初レースとなるハズなので、是非、良い想い出を残してもらいたいものです。
２００６年５月２６日(金)
昨日の続きのお話です。最近のロードレーサーのリアセンター寸法は詰める傾向にあります。その結果、タイヤとフレーム間のクリアランスが厳しくなる傾向があります。基本的には、７００*２３Ｃを中心に考えられていて、あとは２５Ｃ、もしくは２８Ｃがどうか？といったところです。タイヤもメーカーによって仕上がり具合に多少の差があるので、無責任な言い方になりますが、最終的には現物あわせになります。昨日のお客様は、別のお客様が実践ていた仕様と車種、タイヤ（銘柄、サイズとも）全く同じだったので、大丈夫と思っていたのですが、Ｒタイヤにて、ＦＤバンドに擦ってしまいダメでした。そこで想い返すと、一つ違う点は、新・旧のＦＤの差。お客様のＦＤはスチールパイプのバンド止めだったのですが、新型のＦＤは３１.８用の径に仕上げられ、２８．６には（専用）カラーをクランプして対応しております。前のお客様の旧型ＦＤは２８.６用の径に仕上げられたバンドでした。（最近のＦＤ径はアルミパイプ全盛の為、３１．８や３４．９に仕上げて、２８．６はカラーで対応する傾向にあります）そのカラー分の厚みの差のようです。（大丈夫の方は、「ギリギリだけど入った」と言っていたのを覚えています）今回のお客様には、ご迷惑お掛けしたのですが、お客様から学ばせてもらう事のありがたさを感じました。
２００６年５月２５日(木)
以前に、ロードレーサーをご購入していただいた方より、タイヤ、チューブのご注文をいただいていました。レースよりも主にロングライドで使いたいという方だったので、タイヤを少し太めのモノに交換いたしました。そこで、色々と話を聞いていると、今まで走行時にパンク等のトラブルに遇ったことがないので、タイヤ、チューブ交換の作業を見てみたいとの事でホイール持込で来ていただきました。理想的には、そのようなトラブルに遭遇しない事が望ましいのですが、出先でパンク等のトラブルは、まず（「絶対」と云ってもいいかもしれません）避けられないのが現実です。お客様は交換作業を見ながら「難しそうだなぁ〜」と笑いながら話していました。でも、走っていれば、いつかは遭遇すると思います。今日の（私の実演）作業が無駄にならないようにと思います。
２００６年５月２４日(水)は定休日のため、店長日記もお休みさせていただきます
２００６年５月２３日(火)
最近、子供車（Ｊｒ．ＭＴＢ）を何気なく覗いている方がいると思っていたのですが、今日改めて、お話させていただきました。親御さんとのお話で、当の息子さんが居ないのですが、身長が１２０ｃｍぐらいの男の子ということで、２２インチか２４インチのどちらか？と云った感じです。親御さん的には、変にカゴやライト等がごちゃごちゃ付いたノモより、シンプルなＸＣ系ＭＴＢの方がカッコイイと、ウチに展示してあるルイガノのＪｒ．ＭＴＢに興味を示してくれたのですが、値段とサイズ的に、イマイチ決断できないでいたところ、ちょうど運送屋さんが持ってきてくれたＲＷＰのＺＩＴ２４２２（青）を参考までに仮組して見せたら、値段もルイガノより安いのと、前輪２４インチ、後輪２２インチとちょうど適切？なサイズだったので、仮組状態の未完成品を即決してくれました。（納車は後日です）元々、ＺＩＴ２４２２はウチでは人気のある車種でしたが、納入直後に即刻、売れる事は珍しい事です。嬉しい限りです。ありがとございました。
２００６年５月２２日(月)
今日は、Ｊｒ．ＭＴＢのパンクやタイヤ交換が目立った一日でした。いつの時代も、後輪をロックされてドリフトさせるような走り方を子供はするのもです。ただ、そういう走り方をすると、すぐにタイヤはダメになります。そういう走り方をウチとしても（タイヤをダメにする事を）忠告するのですが、やはり、面白いようで子供はやめません。ただ、バランス感覚が養える面もあるので、全てが悪い面ばかりではありません。小さい子供のうちは多少、ヒザ小僧にスリキズをつくるぐらい元気があったほうが、細かい事を言うより、健全で良いのかも知れません。タイヤ交換をしながら、そんなことを考えていました。
２００６年５月２１日(日)
久々の五月晴れの日曜日。みなさま、走りに行かれた方も多いかと思います。暑くなってくると、さすがに、ウエアー類に関心が集まるものです。本日、走りにいかれ、途中に寄っていただいたお客様からウエアー類について、少し話しました。自転車専用に設計されたウエアー類の必要性と機能性を理解されている方は、そんなに、価格的な事は言いませんが、（ウエアーの）デザインの趣向は千差万別です。色々と意見、要望を聞きます。ウチでは、比較的、おとなしい感じの単色、もしくは、ツートンカラーぐらいのデザインのモノが人気です。しかし、当然、ヨーロッパの人気プロチームジャージなども探されている方もいます。先日、シマノさんとパールイズミさんより、カタログが届きましたが、当然、さまざまなデザインのモノが載っています。サイクルウエアーの必要性を是非、初心者の方に、良さ解かっていただきたく思って、去年あたりから、徐々に揃えはじめたのですが、デザインについては、売り手側も困っています。 　ＰＳ　「Tour of Japan」は確か、本日最終日で東京で行われたと思うのですが、どうだったのでしょうか？そんな思いもあって、サイクルウエアー（チームジャージウエアー）の話題を取り上げてみました。
２００６年５月２０日(土)
本日の天気は、非常にすがすがしくて良かったのですが、昼過ぎにすこし、曇ってきたと思ったら、しばらく見ていないうちに濃いねずみ色の雲になり、一気に豪雨となりました。天気予報では雷雨になるようなことを聞いていたので、気にはしていたのですが、少し気になってから、豪雨になるまでは、ものの、1,２分程の出来事でした。おもての展示車はさほど濡れずに済んだのですが、1分でも遅れれば、ずぶ濡れでした。今日はもうおしまいと思っていると、晴れ上がったりと、本当に気まぐれな天気でした。本業の方も２５日（世間一般の方の給料日）前の週末ということで、良さそうな話もあれば、手厳しい話もあり、ハッキリしない１日でした。
２００６年５月１９日(金)
半年前ほどにクロスバイクを購入していただいたお客様が、来てくれました。スポーツ車初心者だった方で、とにかく、平坦路中心で、なるべく登り坂を避けて、サイクリングをしていた方でした。ただ、好きで始めたスポーツバイクだったので、自分のできる範囲で無理なく続け、冬の寒いときでも、走っていた方だったので、明らかに、走行レベル（身体面、精神面的にも）があがってきました。体力、経験を積み走行速度があがってくると、ポジションが変わってくるものです。色々と話をして、少しハンドルまでの距離を伸ばす為、ステムを長めのモノに変更してみました。同時に、若干低めにしました。これで、少し様子を見てみることになりました。こういう方を見ていると、嬉しく思います。多分、本人的には今の時期が一番充実して楽しい時期だと思います。
２００６年５月１８日(木)
本日のお客様は、昔からスポーツ車に乗られていて、非常に自転車好きで、昔ながらのツーリング車から最新のロードレーサーまで幅広く乗られている方です。昔からの自転車の進歩の流れを知っている方なので、最近のコンポーネントパーツや完組ホイールへの不満（不安）、問題点など熱く語ってました。「ただ、これが今の流れだから....仕方のない事なのかも....。」とチョット寂しそうに言っていました。お話の中で、（完組ホイール全盛の今現在で）手組ホイールの新調を考えられているところが、この方の自転車に接してきたこだわりと姿勢だと感じました。足元が悪い中でのご来店、ありがとうございました。
２００６年５月１７日(水)は定休日のため、店長日記もお休みさせていただきます
２００５年５月１６日(火)
閉店間際に来てくれたお客様。クルマ（ドイツ車）で有名なメーカーの自転車（ＭＴＢ）の調整依頼で来てくれました。Ｗサスバイクなのですが、サスフォークのエアーがかなり抜けていてスカスカ状態でした。このＦサスのマニュアルを参照してエアーの注入調整、ついでに、Ｒサスの方もエアー圧がほとんど抜け落ちていた状態だったので、エアー圧注入調整をしました。では、他は？というと、変速系、ホイール系、ブレーキ系と問題無。（タイヤの空気は注入しましたけど）主な調整は、エアサス調整ぐらいで済みました。ＭＴＢを中心とするスポーツショップなら、日常茶飯事的な修理依頼だと思いましが、ウチでは、久々な感じのする修理でした。お客様も、この光景をご覧になって、サスペンション用ポンプの使い方と、重要性を理解していただき、サスペンション用ポンプを買ってくれました。ありがとうございました。
２００６年５月１５日(月)
近所の方が、プレゼントされたという新品の幼児自転車を持って調整に来てくれました。これまたよく依頼される親御さん用の手押し棒の取り付け依頼でした。また、まだ自転車の方が大きいのでサドル調整を必要としてするのですが、購入店（大手ＵＳ系のおもちゃ屋さん）では、「これ以上、サドルは下がりません」で終わってしまったそうです。ある意味、これが普通の対応なのですが、さすがに子供さんがかわいそうなので、ＢＢまで達するシートポストを少しカットして、サドルが一番低くなるようにしてあげました。自転車以外のお店では、こんなモノかもしれません。ちなみに、お客様は近所の方で、けっこう、ウチをひいきにしていただいているのですが、多分、祖父母さんからのプレゼントだと思うので、今回は致し方のないところです。
２００６年５月１４日(日)
本日は修理デーでした。雨の翌日は、パンクが多いものです。今日も例外なくパンクが多かったです。パンク以外にも、さまざまな修理依頼があったのですが、その一つに、スチール製のスペシャライズド・スタンプジャンパー（ＭＴＢ）のメンテが舞い込みました。「ＭＡＤＥ　ＩＮ　ＪＰＮ」時代のスチールフレームは味があり、このお客さんもかつては、よく乗っていたようで、ホビーレースにもこの自転車で出場したようなことを言っておりました。お客さんは、スチール製のＭＴＢが少なくなったことを嘆いておりました。わたくし個人的にも、本日のお客様の意見に共感するモノがあります。そんな中、店内在庫車の「０４　Ｊａｉｍｓ　ＥＸＩＬＥ（レイノルズ５２０　Ｃｒ-Ｍｏフレーム）」を非常に褒めてくれました。本日はありがとうございました。
２００６年５月１３日(土)
本日は朝から雨。ある意味、連休で遊びにいかれた方にとっては、よい休養になったのではないかと思います。さて、自転車屋としては、雨が降ると商売になりません。配送に来てくれた運送の方も、「この雨で街に人は歩いてないよ」と言っていました。人が来ないと困るのですが、いい面でとらえると、考え事ができます。ただ、いくら考えても、実行するかしないかの決断は、いつも、踏ん切りがつきません。さまざまな草案はあるのですが、今日も時間がある割には、何一つとして決定したものはありませんでした。
２００６年５月１２日(金)
連休前から、色々と相談を受けていたお客様への自転車の納車が、やっと終えました。まだ、中学生の学生さんですが、ＤＨ系のＭＴＢに興味があり、さまざまな質問、相談を受けた末での決断でした。とはいっても、ＭＴＢのＤＨ系を本格的に行うとすると、正直な話、学生の財力で、続けることは非常に大変です。話を大きくしていくと、最低でも数十万円は必要になるのですが、初めから、最新の最先端のＷサスバイクを与えることは、逆に本人の為によくないと思うので、学生のうちは、ハードテールのＭＴＢで機材に頼らない技量を磨く方が、色々な意味で、本人の為になると思います。最近、元気が無いＤＨ系ですが、こういう若い人たちが興味を持ってくれると嬉しく思います。（そういうわたくしも、最近、ニュータウン内の緑道以外では、ＭＴＢをＭＴＢらしく使ってないません。ＰＩＫＥもＨＦＸ９もアスファルトの上では「無用の長物」です。そのうち、ＤＨごっこへ出掛けてきます）
２００６年５月１１日(木)
今日のお客様はＭＴＢのブレーキワイヤー交換依頼だったのですが、改めてよく見ると、Ｖブレーキ（もしくは、機械式ＤＩＳＫブレーキ）用の２．５フィンガータイプのブレーキレバーとカンチブレーキーというタブーな組合せでした。お客様は普通の方で、そんなことを知っているハズもなく、ただ、前に変速シフター系が壊れたので、自転車屋さんのお任せで（変速とブレーキレバーが一体になったタイプのシフタ−を）交換してもらったとの話でした。ただ、普通はブレーキがカンチの場合は、ブレーキレバーが４フィンガータイプのモノを選択しなければいけないのですが、何故、２．５フィンガータイプにしたのか？わたくしには理解に苦しみます。（当然、真相は判りません）お客さんがかわいそうに思えてなりませんでした。 　別件ですが、シマノさんよりＱＲシャフトに関するリコール情報がありました。たまたまだと思いますが、このような流れは重なります。今日のお客さんに事故が起きなかった事（ブレーキワイヤーは切れましたけど）に安堵し、シマノさんのＱＲシャフトに関する事故が起きない事を願います。（シマノさんより交換作業の代行依頼が全国のショップさんに通達されているので、心当たりがある方は、確認および、ご相談ください。）
２００６年５月１０日(水)は定休日のため、店長日記もお休みさせていただきます
２００６年５月９日(火)
港北ニュータウンはニュータウンというように、新しい街で、転居者の方も多い街です。そんな転居者の方からよく耳にする声は、「意外と坂があり起伏がある土地柄だ」という主旨の話です。今日のお客様からも、そのような事をおしゃっていました。パンク修理で来ていただき、前に居た場所はそんな、坂は無かったので楽だったけど、ここでは大変との事でした。自転車はステンレス・フレーム仕様の非常に良い自転車で、かつ、綺麗に扱われているのですが、シングルギアー仕様でした。大変なので電動アシスト自転車も考えているようだったので、参考までに、カタログをお渡しいたしました。
２００６年５月８日(月)
さて、ゴールデンウィークも終わり、その代わりという訳ではありませんでしょうが、梅雨のような感じで始まった月曜日。ウチは普通にやっていたので、あまり関係無いのですが、長期にわたって社会的に時間が止まっていたので、補充、発注作業が頭を悩ませます。さすがに、大手完成車メーカーさんは忙しいようで、なかなか電話、ＦＡＸがつながりにくかったです。そして、連休中にお客様より問い合わせをいただいたスポーツ系ブランドのとある車種を聞いてみると、大人気のようで、早くも０６モデルは完売終了とのことでした。ここで、また頭を悩ませます。お客様の要望カラー、サイズは完売と言う事で、どうすることもできなかったのですが、別色のモノは、若干（残り１台との回答）あるとの事でした。人気のブランド、またモデルなので、０７モデル発表までに売れてくれると信じて、頼んでしまいました。その他にも、パーツ＆アクセサリー等の補充を考えていたら、閉店時間になってしまいました。また明日、考えます。
２００６年５月７日(日)
日曜日なのですが、大型連休のため、日曜日と言う感じはしません。売り手も買い手も、連休ボケ的な感じな雰囲気が感じられます。あえて言えば、明日から正常に戻る為、その為の整備だと思われるパンク修理依頼が多かったです。
２００６年５月６日(土)
本日のお客様は、お子様を連れてのご来店でした。最近買われたという子供乗せ専用自転車で来てくれたのですが、電動アシスト自転車に興味があり、説明をしました。乗って来られた自転車は、きれいかつ新しいので、将来のことを考えての様子見程度と思ったら、即決してくれました。お子さんを乗せての移動は大変で、電動のアシストが無いと無理との事でした。やはり、世のお母さん方は大変だと思いました。まだ新しく、きれいに乗られている自転車から、電動アシスト自転車へ乗り換える決断をしたのは、坂道を試乗し、登っていく後ろ姿を見て納得いたしました。ありがとうございました。
２００６年５月５日(金)
晴天の子供の日。やはり、子供の日が晴れると、気分的にも気持ちいいものです。そんな祝日のため、朝一番のお客様は、小学生ぐらいのお子さんでした。それから、修理や接客等で、忙しくも暇でもない状態で、気持ちのいい時間が、ゆっくりと過ぎていきました。「子供の日」対策で、１６インチの幼児車を目立つように揃えて展示したのですが、どうやら、空振りに終わりそうな感じです。その代わりという訳ではありませんが、３万円以下に設定したＭＴＢが、じわじわと売れてくれます。今日のお客様も、その一人でした。ご家族で来店されたお客様。目的はお父さんの自転車を探してのご来店でした。そこで、小さい息子さんが、「やっと、パパの自転車もそろったね」との事。息子さんが少し大人に感じられました。 　ＰＳ　昨日の日記に書いたことを、「自転車　de　Ｇｏ！」にてアップしたので、よかったら覗いて下さいませ。
２００６年５月４日(木)
昨日、今日と晴天に恵まれ、皆様方、走りにいかれたり、走られたたあとに立ち寄ってくれたりと、嬉しい限りです。朝一番のお客様は、これから、友人と一緒に、横浜方面へ出掛けるという方でした。そのお客様と入れ代わるように来たお客様は、反対に昨日、横浜へ行ってきた方でした。「赤レンガ倉庫周辺は良かった」とのことでした。そして、夕方遅くには、多摩川方面を走ってきたというお客様が、帰路の途中に立ち寄ってくれました。みなさま、有意義な休日を過ごしているようです。ちなみに、わたくし店長も昨日の休みにすこし、走ってきました。その様子は近いうちに報告します。（この前、お客様から、「走らない自転車屋さんだと思われちゃうよ」と冗談混じりに言われたので、すこし、頑張ってみました。）
２００６年５月３日（水）はルナサイクル定休日につき、店長日記もお休みさせていただきます。
２００６年５月２日(火)
いつも、ひいきにしていただいているお客様との会話。このお客様にロード用ホイールを組んでお渡ししたのですが、「振れ等の問題も無く、軽くて良い。」とお褒めの言葉をいただきました。手組だからという訳ではないと思うのですが、不思議な事に、軽く感じるホイールや、長い距離・時間を乗り続けていても、なんとか、スピードがたれずに、最後までもってくれる（走りきれる）ホイールはあるものです。単純に、総重量が軽い方が有利に思われがちですが、重いホイールでも、感覚的に「走るホイール」というものは存在します。よく、「軸下重量」や「スポークテンション（張力）」、あるいは、ハブの精度（摩擦抵抗）等さまざまな要因が考えられるのですが、理屈抜きで「走るホイール」は、手組、完成ホイール関係なく存在します。常にそういうホイールを組めるようになりたいと思います。（お客様に使用したリムは、昔から本場レースシーンの実戦で使用され続けた「アンブロシオ」製です。これまた、「重量は重いが、頑丈で、よく走る」と昔から言われているリム専門メーカーです。）
２００６年５月１日(月)
本日は、非常に暖かい日でした。「暖かい」を超えて「暑い」ぐらいの感じの１日でした。そこで、すこし春・夏ウエアー類を整理・展示をしていました。昨年からのモデルもありますが、実は今年モデルも一部入荷しておりました。ただ、展示スペースと気分が乗らなかったので、しばらく箱に入れたまま、手付かず状態で放置しておりました。そのうち、ウエアー類の紹介するページでも設けたいとおぼろげながら、考えてはいるのですが、いつＷＥＢ上にて公開されるかは未定です。ちなみに、カンパニョロ・チームジャージ（イタリア・ナショナルカラー）。ジャージ、パンツ、グローブ。と一式入荷してます。イタリア好きな方にはオススメです。